北京时候1月14日晚间，马斯克在应酬平台晓示，特斯拉智能提拔驾驶FSD的一次性弥远买断决策将于2026年2月14日追究下架。这意味着，一个月后，特斯拉FSD仅复旧订阅。

阛阓分析以为，特斯拉FSD将追究告别“毕生制”，将全面迈向SaaS（软件即办事）订阅口头。比拟买断制来说，订阅制愈加无邪，也可能进一步缩小车主采用FSD的门槛，因此，阛阓将此视为提高FSD选购比例的举措。

特斯拉FSD功能自2016年推出以来，履历了屡次迭代升级，从率先的Autopilot提拔驾驶功能缓缓发展为更高档的智能驾驶系统。当今FSD的买断价钱校对较高。公开数据泄露，其在好意思国阛阓为8000好意思元（约合东谈主民币5.6万元），中国阛阓更高，为6.4万东谈主民币。

此前，订阅制FSD在北好意思地区订价199好意思元/月（约合东谈主民币1400元/月），后降价至99好意思元/月（约合东谈主民币700元/月），以好意思国阛阓价钱策画，买断资本很是于集合订阅约81个月。

字据报谈，在2025年上半年，特斯拉曾向部分搭载HW4硬件的中国车主小鸿沟推送过FSD，但随后便莫得进一步行动。对于FSD参加中国阛阓的公开信息，马斯克曾在2025年11月的激动会上称，a8体育官方网站“咱们已在中国落地部分FSD功能，但愿FSD无缺版或能在来岁二月或三月傍边参加中国。”

这是否意味着特斯拉从卖车向卖办事的进一步拯救？对于这一问题，特斯拉莫得给出记者回话。

值得着重的有两点。其一，特斯拉正履历销售低迷期。

比亚迪奋起下，2025年特斯拉丧失了全球最大电动车制造商地位。特斯拉通过提高对技艺类项谋划喜欢进度，包括FSD、无东谈主出租车和机器东谈主等业务，试图通过科技办事创造新的收入增长点。

其二，转向订阅的买卖口头颐养，碰巧FSD技艺迭代关节期与中国阛阓落地窗口期。

有汽车业内东谈主士以为，对特斯拉而言，订阅制更相宜买卖逻辑。一方面，更低的月费可眩惑更多用户体验，为FSD算法提供更多真确路测数据，加快技艺迭代。另一方面，将一次性的销售收入振荡为捏续、贯通的庸俗性收入，故意于缩小汽车销售的周期性波动影响。

FSD的一大挑战是应付监管机构的严格审查。旧年10月，据好意思国国度公路交通安全处分局（NHTSA）袒露，劣势探询办公室（ODI）运转对特斯拉FSD的探询，波及特斯拉车辆在FSD口头下行驶的交通安全规矩违纪举止，包括闯红灯及在全球谈路上逆向行驶，波及多辆装备有该功能的车辆。

在中国阛阓，特斯拉方面此前曾示意，字据最新发布的《对于进一步加强智能网联汽车居品准入、调回及软件在线升级处分的见知》条件a8体育官方网站，团队正在完成3.0以及4.0硬件诀别对应智能提拔驾驶软件的审批责任。