比亚迪和吉祥竞购墨西哥工场的下一步发展，将主要围绕竞购恶果、墨西哥政府的政事量度以及好意思国的反映张开。这场收购不仅是中国车企大家化的纰谬一步，也折射出复杂的海外交易博弈。

竞购的策略动机关于比亚迪和吉祥来说，收购这座年产能 23万辆 的工场是一步“快棋”。中枢动机很明确： 回避高额关税：好意思国对中国制造的电动汽车征收向上 100% 的关税，而在墨西哥分娩，只好得志《好意思墨加协定》（USMCA）的原产地规矩，就能以“墨西哥制造”身份免税参加好意思国市集。快速赢得产能：收购现存工场绕开了在墨西哥新建工场所需的漫长审批。比亚迪此前曾因审批历程繁琐而烧毁建厂计算，但收购这座工场 无需墨西哥政府批准，能速即赢得熟习工东说念主和训练基础步履。深远区域市集：墨西哥是参加拉好意思市集的策略关节。中国车企在墨西哥的市集份额已从2020年的零增长到约 10%，土产货化分娩有助于牢固这一上风。墨西哥的政事量度墨西哥政府正堕入两难境地。一方面，好意思国关税政策严重冲击了本国汽车业，这座工场关闭将导致约 3600东说念主 休闲，中国投资能带来急需的奇迹岗亭。另一方面，墨方系念激愤华盛顿，进而影响本年好意思墨加交易协定的琢磨进度。

尽管联邦经济部官员已暗里敦促方位政府暂缓审批中国车企的投资，但骨子阻力可能有限。

为墨西哥各州招引中资提供商讨的参谋人维克托·冈萨雷斯以为：“抛开政事要素，墨西哥莫得任何一个州会休止，以致会维持中国车企在当地投资、分娩并雇佣土产货职工。”

更紧迫的是，工场出售自己不需要联邦政府批准，方位州政府如阿瓜斯卡连特斯州对能创造奇迹的投资握盛开魄力。

下一步的纰谬看点竞购的最终走向，有几个纰谬要素值得暖热： 竞购恶果：最终名单中的比亚迪、吉随和越南VinFast，中国车企在资金、时代及墨西哥市集基础上有显然上风。比亚迪和吉祥旧年销量均超 400万辆，具备快速整合产能的本事。

好意思国反映：好意思国已事实上隔绝中国品牌汽车在好意思销售，并训斥墨西哥为中国商品提供“后门”。若中国车企收效收购，好意思国可能施加更多政事压力，但通过莳植土产货化率得志USMCA规矩（如汽车价值的75%以上来自北好意思），中国车企能让好意思国“计上心头”。土产货化挑战：收购后，工场需从分娩燃油车（如驰骋GLB）校正为新动力车型分娩线，并构建相宜北好意思原产地规矩的供应链，这将是下一阶段的主要考研。不管谁最终胜出，这场竞购齐标记着中国车企从单纯出口转向“近岸制造”的新阶段，在回避交易壁垒的同期，更深地扎根大家市集。