“他离我还那么远呢！”徐汇交管支队事故审理大队事故招待室内，又名事故当事情面绪郁勃地向民警说。

这是沿途发生在2025年12月24日清早的事故，在徐汇区龙水北路近龙华路，当事东说念主侯某某正骑行一辆电动自行车路过上址，一辆轻型阻塞货车未打转向灯，倏得从路边起步驶出，侯某某为幸免碰撞，要紧刹停电动自行车，连东说念主带车跌倒在地。在此进程中，两车未发生构兵。事发后，货车驾驶员王某某泊车探头看了看后驶离。当事东说念主侯某某报警，民警很快找到了王某某，王某某首先并不觉得这起事故与他关连，于是出现了开首那一幕。

这是沿途典型的“无构兵交通事故”。顾名想义，即是在发生交通事故时，当事两边莫得发生物理碰撞的一种交通事故阵势。关于“无构兵交通事故”，莫得发生碰撞并不虞味着无需承担事故职守。凭证《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》第119条第5项所称“交通事故”，是指车辆在说念路上因纰谬概况就怕形成的东说念主身伤一火概况财产失掉的事件。“构兵”不是组成交通事故以及职守承担的前撮要求，唯有当事东说念主具有激发事故的纰谬作为，且与毁伤效果之间具有因果关系，就应当承担相应的职守。

而在上述案件中，货车驾驶员王某某起步未打转向灯、未防护不雅察确保安全的驾驶作为是导致事故发生的原因，因此需承担事故职守。在民警耐性释法说理下，王某某最终明白到了我方的诞妄作为，心悦诚服地接受了处分效果。

无特有偶，2025年12月13日，一辆小客车行驶至漕溪北路右转至圣爱大厦前的小径时，另一辆在非纯真车说念内直行的电动自行车为幸免发生碰撞，急刹车跌倒在地。该起事故中，小客车因驶出说念路未让直行车辆先行的违规作为，承担事故全部职守。

上述事故一样亦然无构兵事故，据徐汇交管支队事故审理大队民警先容，一般来说，车辆转弯、起步、进小区时容易发生此类事故，诚然未发生骨子碰撞，但职守认定的中枢要义主要取决于驾驶东说念主驾驶车辆进程中有无纰谬作为，纰谬作为是否为导致事故发生的原因，以及纰谬作为对导致事故发生的作用大小。很多无构兵事故中，当事东说念主一方常常莫得明白到我方有职守或根柢没发现事故的发生而一走了之。

那么若何来分手无构兵事故中，我方的驾驶作为是否对他东说念主形成了妨碍？凭证事故行家主见，不错从两个维度进行判断：最初，从骨子的占有空间来判断，妨碍是确立在骨子还是占用被妨碍方通行的空间为前提;其次需要探究相互间的距离关系，应当确立在淹没时空关系下，客不雅还是形成妨碍，必须接受灭亡措施，否则无法幸免概况可能形成事故发生，从而形成在避险进程中自己的失控，摔跌等情况。粗浅的和解即是要应当需要把被妨碍一方接受响应过度的灭亡赐与分手，这需要凭证各方骨子的距离、位置以及车速来轮廓判断。

在此教唆广博交通参与者，请严格礼服交通法律步伐，本事防护不雅察交通动态，尊重各自路权，斯文礼让，确保安全出行。