今天（2月2日）凌晨4点，天外仍是一派墨蓝。身处别国、抓飞境外过夜航班的东航乘务员鲁倩，已偷偷起身、轻手软脚地梳妆整理，她要赶在早上6点进入客舱完成航前准备使命。这是她2026年春运首日的首飞任务，一回从境外航点复返上海浦东的入境航班。

“接待登机！”当鲁倩在机舱门口含笑着管待游客时，在策画地上海浦东，另一位东航乘务员张梦滢也在家中开启了春运的贫困。她要抓飞下昼的C919上海虹桥至北京大兴航班。家住浦东的她，早早开动打理行装、查对航班贵府，眉宇专注。

鲁倩和张梦滢，有着一个共同点——她们齐是东航上海至阿根廷布宜诺斯艾利斯这条全球最长航路的首飞乘务构成员。春运首日，她们一个在别国抓飞浦东入港，看守入境的善良，一个在国内规画虹桥出港，承载回乡的期盼。两位乘务员以不异的着力，开启了各自的春运征途。

“夙昔春运，入境的海外航班上返乡的留学生较多，目下不一样了，外籍游客多了好多，他们中有不少到中国旅游的游客，还有刚收尾境外度假的游客要去浦东中转归国。”鲁倩笑着说，好多外籍游客通过而已航路飞来上海，在浦东中转后，再赶赴东南亚、港澳台等地游玩。

近两年，东航作念强中枢关节，在浦东关节打造欧洲-东南亚、欧洲-日韩、欧洲-澳洲、中东-日韩四大中转通谈。2025年全年，浦东关节的东帆海外中转游客达1043万东谈主次，同比增长20.2%。

全球最长航路的首航操心，是两东谈主心中共同的善良印章。张梦滢还牢记，首航航班上，乘务组听闻有一双去度蜜月的游客，挑升准备了蛋糕和香槟，看着他们幸福合影的神志，她忽然以为，我方的使命不仅是看守路径，更是发现好意思好。

鲁倩则对一位“飞友”印象深入：“他随着首航航班去了布宜诺斯艾利斯，在机场晃了一圈又随着咱们回程，全程50多个小时果真得意地没合眼，他还很感谢乘务组，说能全程体验首航，是一种分缘。”

本年春运，东航14架C919全部插足运行，且客座率保管高位，张梦滢在春运期间果真齐插足C919航班任务。“C919运营两年多了，依然‘有光环’。”她笑着说，好多游客一上飞机，就会拍机舱前边的印有“C919”字样的名牌，他们会热心性商量这是第几架C919，还会主动找乘务员合影、了解客舱局域网的用法，“看着他们对国产大飞机赞佩和赞佩的神志，我也很欢喜。”

春运期间，京沪航路的客群也发生了变化，往常以商务游客为主，目下则多了好多家庭出游的游客。张梦滢在航班上，会绝顶辅导小游客贯注洗手间盖板、把稳行李架碰面，还准备了手提袋，帮游客把羽绒服整理好，放入行李架不祥前排座椅下方。“这些齐是咱们乘务组每天会作念的小事，但愿通过一些细节，让游客更宽解安静。”

着力的背后，是对家庭的赔本，更是家东谈主的清醒与维持。鲁倩的女儿本年12岁，此次飞阿根廷恰逢女儿学期末老师，她只可通过视频辅导女儿好好温习，“还好孩子很懂事，自主学习能力强，此次收货也很理思。”

每年春运，齐是她们最贫困的时候，大除夕夜的除夕饭对她们来说“可遇不能求”，家东谈主聚在统共吃顿团圆饭，会销亡她们飞航班的时候。张梦滢是安徽东谈主，每年不是大除夕有航班、即是大年月吉有航班，也曾好多年莫得回家过年了，“我在上海有了我方的小家，两个孩子齐很维持我，说姆妈‘飞来飞去’，很历害。”

“其实每年春运齐一样，环球齐在负重致远，让每一位游客平吉祥安起落团圆，快快乐乐开赴游玩，就够了。”她们俩的不约而同，谈出了乘务员对春运最朴实而深情的广告。